汽车自动变速器的种类有很多,你是怎样选择的?
1、AT变速箱，学名液压自动变速箱，是我们接触最多的自动变速箱之一。从早期接触到的4AT变速箱到现在，有些车配备了9AT变速箱。AT变速箱优点明显，动力“更直接”，缺点更突出，比如加速时顿挫，油耗相对较高。变速箱是一种用来改变发动机转速和扭矩的机构。它可以在固定或逐步改变输出轴和输入轴的传动比，也称为变速箱。
2、手动变速器（MT），也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，才可拨动变速杆。如果驾驶者技术好，装手动变速器的汽车在加速、超车时比自动变速车快，也省油。
3、目前，自动变速技术的应用主要有以下三种形式：自动变速器（AT）；自动机械变速器（“AMT”）；机械无级变速器（CVT）。其中，AMT和AT一样，是无级变速器的自动换挡控制，不是无级变速器。液压自动变速器自动变速器的基本结构由液力变矩器和动力换挡辅助传动装置组成。
4、一般来讲，汽车上常用的自动变速器有以下几种类型：液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。最常见的是液力自动变速器。液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮变速系统构成，主要包含自动离合器和自动变速器两大部分。
5、按无级变矩的种类分，有液力自动变速器、机械式无级变速器和“电动机”无级变速等。液力自动变速器利用液体传动实现无级变速，机械式无级变速器则通过机械装置实现连续变速，“电动机”无级变速则是利用电动机的特性实现无级变速。
6、首选说说现在主要变速器的分类：现在变速器主要有手动变速器（MT，就是传统机械式）、自动变速器（AT）、无级变速器（CVT）、双离合变速器（DSG）。
自动变速箱有什么种类?
自动离合变速箱（AMT）技术难度相对较低，它是在传统手动变速箱基础上加装了一套自动控制离合器和换档机构的系统。AMT变速箱能够克服手动变速箱的一些缺点，但在行车过程中因挡位变动引起的顿挫感较强，舒适性较差，换挡过程中还会出现动力中断。综上所述，不同类型的变速箱各有优劣，消费者在选择时应根据自身需求和驾驶习惯进行权衡。
自动变速箱种类繁多，各有千秋。在选择汽车时，了解各种变速箱的优劣显得尤为重要。目前市场常见的自动变速箱包括液力自动变速箱、CVT无极变速箱、双离合变速箱以及机械自动变速箱。液力自动变速箱，作为最早出现的自动变速箱，以其换挡平稳、操作简单著称。
自动变速箱种类介绍：自动离合器变速箱，AMT算是技术最low的一款变速箱，说白了这款变速箱就是在手动变速箱的基础上加装了自动换挡装置，手动操作的换挡杆和离合器被电控取代，所以很多车友称它为半自动变速箱。
首选说说现在主要变速器的分类：现在变速器主要有手动变速器（MT，就是传统机械式）、自动变速器（AT）、无级变速器（CVT）、双离合变速器（DSG）。
AT变速箱就是我们常说的自动变速箱，一般来说，自动变速器的挡位分为P、R、N、D、1或L等。这种变速箱的优点j就是技术相对稳定，缺点主要是成本高，开发难度较大，但作为自动变速箱中技术最成熟的一款变速箱，AT自动变速箱在未来仍有广阔的发展趋势。
目前市面上最常见的自动变速箱主要有以下四种：AT变速箱，学名为液力自动变速箱，这是我们接触最多的一种自动变速箱，从早期接触到的4AT变速箱，到现在一些车配备了9AT变速箱，AT变速箱的优点很明显，动力“更直接”，缺点也比较突出，加速时的顿挫感，以及油耗相对较高。
变速箱分为几种
按传动比变划分为三种：有级式变速器。有级式变速器是使用最广的一种。无级式变速器：无级式变速器的传动比在一定的数值范围内可按无限多级变化。综合式变速器：综合式变速器是指由液力变矩器和齿轮式有级变速器组成的液力机械式变速器，其传动比可在最大值与最小值之间的几个间断的范围内作无级变化，应用较多。
变速箱主要有五种，分别是手动变速箱（MT）、普通自动变速箱（AT）、CVT无级变速箱、双离合变速箱（DCT）以及序列变速箱（AMT）。 手动变速箱（MT）：这是最常见的变速箱类型之一，需要驾驶员手动操作离合器和换挡杆来改变汽车的挡位。
目前市面上最常见的自动变速箱主要有以下四种：AT变速箱，学名为液力自动变速箱，这是我们接触最多的一种自动变速箱，从早期接触到的4AT变速箱，到现在一些车配备了9AT变速箱，AT变速箱的优点很明显，动力“更直接”，缺点也比较突出，加速时的顿挫感，以及油耗相对较高。
变速箱分为哪几种类型
你所说的这个参数是对汽车变速箱的分类，目前市场上的汽车变速箱大致分为三种类型：AT、CVT和MT。MT：MT是手动变速器，又称机械式变速器，即必须用手拨动变速杆（俗称“挡把”）才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。
常见的变速箱类型有手动变速箱、自动变速箱（包括AT、CVT、DCT等）。手动变速箱结构简单，成本较低，驾驶操控感强，但操作相对繁琐，在拥堵路况驾驶较累。自动变速箱中，AT技术成熟，传动效率高，能承受较大扭矩，可靠性好，不过换挡顿挫感相对明显，且成本较高。
变速箱主要有五种，分别是手动变速箱（MT）、普通自动变速箱（AT）、CVT无级变速箱、双离合变速箱（DCT）以及序列变速箱（AMT）。 手动变速箱（MT）：这是最常见的变速箱类型之一，需要驾驶员手动操作离合器和换挡杆来改变汽车的挡位。
汽车变速箱类型：液力自动变速器（AT）、机械无级自动变速器（CVT）、电控机械自动变速器（AMT）。液力自动变速器（AT）是由液力变扭器行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来实现变速变矩。
船用波箱（变速箱）主要分为以下五种类型： 手动变速箱 通过换挡杆或拨片操作改变行驶速度，使用粘度较大的油液，需依赖人工操作切换档位。 自动变速箱 借助液压多片离合器和制动闸控制行星齿轮组，实现自动换挡，使用粘度较低的油液，操作更便捷。
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本文概览：汽车自动变速器的种类有很多,你是怎样选择的? 1、AT变速箱，学名液压自动变速箱，是我们接触最多的自动变速箱之一。从早期接触到的4AT变速箱到现在，有些车配备了9AT变速箱。A...
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