新款途达(新款途达底盘解析视频)

2026款日产途达国内会上市吗

1、关于2026款日产途达国内是否会上市，目前并没有确切的官方消息。一方面，日产可能会根据市场需求、产品规划以及自身的发展战略来决定是否引入2026款途达。如果国内对硬派越野车型的需求持续存在，且日产认为更新款车型能在市场上获得竞争力，那么就有可能将其引入国内。

2、日产途达2026款目前尚未公布明确上市时间，现有公开信息显示2025款已于2025年1月15日上市，2026款相关规划暂未披露。当前车型上市信息 2025款上市时间 国内市场：2025款途达已于2025年1月15日正式上市，属于在售状态，并非“即将上市”（截至2026年1月）。

3、关于2026款日产途达是否会在国内上市，目前并没有确切的官方消息。日产途达是一款备受关注的硬派越野车型。车辆的换代和新车型的推出通常会综合考虑多方面因素。一方面要看日产的全球市场战略布局，包括产能安排、市场需求预测等。

4、026款日产途达有可能在国内上市。上市可能性分析 虽然没有直接的官方消息确认2026款日产途达在国内的具体上市时间，但根据目前的相关信息，可以推测其有可能在国内上市。新款途达已经在相关报道中被广泛曝光，并详细介绍了其外观、内饰、动力和安全等方面的全面升级。

5、国内版本官方指导价：东风日产途达国内版本官方指导价格区间为198万至283万元。这一价格区间涵盖了不同配置和车型，消费者可以根据自身需求和预算进行选择。官方指导价通常是厂商建议的零售价格，实际购车时可能会因地区、经销商优惠等因素有所浮动。

日产途达26款上市时间

日产途达2026款目前尚未公布明确上市时间，现有公开信息显示2025款已于2025年1月15日上市，2026款相关规划暂未披露。当前车型上市信息 2025款上市时间 国内市场：2025款途达已于2025年1月15日正式上市，属于在售状态，并非“即将上市”（截至2026年1月）。

SUV之所以火爆，很大原因在于大部分人心中都住着一辆硬派越野车。进入2020年，硬派越野车的发布迎来小高峰，日产新款途达就是其中之一（海外版车型命名为X- TERRA）。经过11月26日官图发布，新款途达实车近日曝光，相比经过“美颜”的官图，实车图更立体的向我们展示了新车的造型细节。

价格与市场前景价格区间：猜测售价为17W-26W，若价格合理，市场表现可能优于撼路者。品牌影响：郑州日产相比东风日产更小众，产品质量需上市后由第一批车主验证。

日产途达指导价：198 - 258万 车型情况：未发布前备受期待，发布后198到298万区间车型只提供两驱，变相减配，后期销量低迷。外观设计：追求巨大车身外形，存在不少视觉盲区，车身过重，4L自然吸气发动机力不从心。其他问题：做工粗糙，部分设计有缺陷，顶配车型才有四驱系统，市场反响平平。

日产途达出新款,能干得过坦克300?

所以，我认为新款途达未来还是有很大几率被继续引入郑州日产国产的，毕竟国内硬派越野车的刚需市场既然存在，日产就不可能放弃这块市场，何况现款途达都已经升级为国6排放了。只是，新款途达国产后面对的竞品个个都有两把刷子，一点都不好对付。

看完以上的外观内饰介绍，恐怕有很多越野车迷已经心动了，以前被吐槽的那些缺点都进行了弥补，日产拿出了足够多的诚意，途达的价位和坦克300类似，尺寸却更大，而且还有合资品牌口碑加持，可以说坦克300将来有对手了。

越野性能较现款有明显的提升，这对于此前上市的坦克300来说无疑是比较大的竞争对手。

诚然，来自于WEY的全新硬派SUV坦克300的性能确实强劲，且它158万-238万的价格也基本符合人们预期。不过，毕竟是一款国产新车，其稳定性问题还是不免遭受一些“合资党”的质疑。更何况，与坦克300定价相冲突的一款合资车型，还在近期迎来了中期改款；而它便是日产途达。

不过作为中期改款车型，新款途达无法像坦克300那样立即转投圆灯+方盒子造型的车身设计，而是在现款车型基础上，与日产最新家族设计语言进行了高度统一，包括更大尺寸V形前格栅和C形发光造型的前灯组等。

作为日产引入国产的一款硬派SUV，途达是15-25万元售价区间，为数不多的合资品牌硬派SUV车型之一，即便如此，途达今年1-10月月均销量也仅有1000辆左右，销量不及自主品牌硬派阵营的哈弗H9和北京BJ40，市场存在感不强。

小号“途乐”来了!全新日产途达实车,2.5L动力配大七座!

作为帕拉丁的继任者，日产途达在越野玩家中呼声非常高，非承载式车身、分时四驱系统以及可锁止后桥差速器等等，无一不在彰显着其硬派越野风格，它也因此被称之为日产小号“途乐”。对于喜欢日系越野SUV的纯爷们来说，途达更像不可多得的好玩具。

日产新款途达通过外观、尺寸、内饰、座椅布局等方面的升级，具备与汉兰达竞争的潜力，但定价策略将直接影响其市场表现。具体分析如下：外观升级新款途达前脸采用V-motion设计语言，搭配更宽大的镀铬中网和全新雾灯组，整体风格向全尺寸SUV途乐靠拢，视觉冲击力更强。

目前日产新款途达已在海外市场正式发布，新车计划在下月于中东市场正式开售，并对外观方面进行了全新升级优化，整体造型酷似品牌旗下“小号途乐”车型。新车动力将继续搭载5L自然吸气发动机，最大功率可达123kW，峰值扭矩241N·m，传动系统匹配7速自动变速箱。

或许日产旗下被称为小途乐的 途达可以看看。途达的外观造型区别于其他日产传统车型，因为它有着较高的离地间隙和尺寸略大的下格栅，同时V型格栅位置整体偏上，所以途达会有一种高大威武的感觉，毕竟小途乐不是白喊的。

日前，日产改款途达海外版车型（海外版命名为X- Terra）官图正式发布，新车外观方面进行了全新升级优化，整体造型酷似“小号途乐”，预计将于下月正式开售，而国产版或将在2021年引入。从外观来看，新车整体要比现款车型更加方正硬朗。

虽然新款途达仅仅是中期改款车型，但它的外观却丝毫不亚于进行了换代。新车的前脸使用了尺寸更大也更为规整的多辐式进气格栅；结合全新样式的不规则状头灯和嵌入了竖向LED光源的雾灯区，不仅被赋予了更为强烈的大气质感和时尚成分，也让它进一步坐实了“小号途乐”的名号。

全新途达来了,尺寸不输普拉多,四驱+7座,真香?

车身尺寸方面，全新途达的长宽高分别为4900/2100/1900mm，离地间隙为243mm，相比现款途达不仅车宽及车高有了大幅提升，而且243MM的离地间隙在硬派越野中也达到了较为靠前的水平。而且最重要的一点是终于有了7座版本，座椅采用2+3+2的布局方式。全新途达X- Terra采用了日产“零重力”座椅。

定位与竞争对手日产对途达的定位清晰，其竞争对手主要为撼路者、汉兰达、劲畅、H9等车型。需明确的是，途达与普拉多并非同一级别，两款车在档次、售价、定位上均存在差异，不应简单进行对比。外观与尺寸外观风格：途达外观够大、够凶猛，符合硬派越野车的审美，喜欢硬派风格的人对其外形应会比较满意。

目前国内生产的日产途达仅仅提供5座配置，这也算是一个软肋，毕竟按照日产途达的轴距完全可以安装三排座椅，所以这次海外版本全新日产途达提供了7座版本，第3排乘客腿部空间相当宽敞。而且后两排座椅支持模块化完全放平，如果两个人开车出去自驾游，可轻松形成气垫大床。

日产途达改款现身,内/外提升明显,“小号途乐”这回能被认可?

1、当然啦，虽然在国内市场的遭遇瓶颈，但日产显然没有放弃途达的打算。这不，在不久之前日产便在阿拉伯地区率先发布了新款X- Terra（也就是国内市场的途达）。那么，“小号途乐”此次提升了多少？一起来看看吧。虽然新款途达仅仅是中期改款车型，但它的外观却丝毫不亚于进行了换代。

2、而今天我们要聊的这款硬派越野就是基于日产纳瓦拉平台打造的途达，当年途达上市之后以超高的性价比征服了不少消费者，但是在配置和内饰方面途达短板明显，就是这些短板，也让途达被无数消费者所吐槽。其中鼓刹与皮卡风格内饰最为明显，是众多消费者所不能理解的地方，也影响了途达的销量。

3、日前，日产改款途达海外版车型（海外版命名为X- Terra）官图正式发布，新车外观方面进行了全新升级优化，整体造型酷似“小号途乐”，预计将于下月正式开售，而国产版或将在2021年引入。从外观来看，新车整体要比现款车型更加方正硬朗。

4、新款途达内饰变化明显，中控台造型手法由老款车型多变的线条处理升级为横平竖直的设计风格，所营造的内饰氛围相对简约，并且中控台左右两侧圆形空调出风口调整为矩形。从官图来看，老款车型位于驾驶员侧空调出风口下方的隐藏式杯架疑似被取消。

5、目前日产新款途达已在海外市场正式发布，新车计划在下月于中东市场正式开售，并对外观方面进行了全新升级优化，整体造型酷似品牌旗下“小号途乐”车型。新车动力将继续搭载5L自然吸气发动机，最大功率可达123kW，峰值扭矩241N·m，传动系统匹配7速自动变速箱。

6、最大亮点来自于内饰的革新。其搭载的不再是上一代日产的内饰设计，经典的三角方向盘也被全新三幅式方向盘取代，另外其余部分采用当下惯用的极简风，空调出风口也有贯穿式设计体现，整体档次提升不少。