无情碾压,唐DM-i冠军版让汉兰达彻底卖不动了?
1、我们首先从动力系统上来看，虽然同为混动车型，但唐DM-i冠军版是插混，而汉兰达只是轻混，最主要差别就在于前者能外充电，而后者不支持。
2、在驾驶体验上，唐DM彻底碾压了汉兰达，不仅动力强劲，而且比传统四轮驱动更胜一筹。此外，混合动力汽车在起步瞬间的质感是很多小排量涡轮增压车型无法比拟的，其动力输出的线性度甚至比自然吸气还要流畅，这也可以在本田、丰田的很多混合动力车型中体现出来。从乘坐舒适性来说，唐DM的表现可以说是绝对的本分。
3、技术先进程度不足：汉兰达混动版的技术先进程度也不是比亚迪唐DMi对手。追求个性与配置：以前没得选才选汉兰达，对于90后们自然会选择更有个性、配置更好的其他竞品。
预算28万选择比亚迪唐混合动力还是汉兰达
1、在比亚迪唐混动和丰田汉兰达之间进行选择时，其实更多的比较还是集中在它们的动力和品牌竞争力上。唐DM284万起步，汉兰达298万起步，可见两者差不多。另外，唐DM和汉兰达的区别不仅仅是价格，还有车身设计和尺寸，内饰设计感和豪华感。
2、唐DM可能更胜一筹。比亚迪唐DM凭借其先进的技术和稳定的性能，在品质上可能优于汉兰达。尽管汉兰达在销量上占据一席之地，但品质是衡量车辆价值的重要标准。综上所述，在30万预算下选择汉兰达还是唐DM，并没有绝对的答案。最划算的决策是根据你的具体需求，权衡各方面因素后做出的最适合自己的选择。
3、如果有28万，你会选比亚迪唐插电混动还是汉兰达，毫无疑问肯定是选汉兰达。比亚迪唐虽然在新能源领域做得不错，但还没到和汉兰达来比较的程度。对于国产品牌，我个人一直非常支持，点赞也好，双击666也好，都是不遗余力，但要真拿出小三十万来那还是很值得商榷的。
4、汉兰达：起售价约26万元（混动），配置以实用为主（如TSS智行安全系统），但科技感略逊，高配价格可能接近35万元。性价比：唐L在同等价位下配置更高，尤其新能源技术优势明显。 使用场景建议选唐L：日常通勤为主，充电方便；追求低用车成本及科技体验；偏好设计感与国产高端品牌。
汉兰达和比亚迪唐DM的四驱性能谁更强一点?
比亚迪唐DM。民间有种说法，上坡不跟汉兰达，丰田汉兰达四驱系统属于中等偏下的，四驱的能力并没有那么强。在比亚迪唐DM之前，国产车型几乎没有四驱，很多四驱的关键技术国内车企并不掌握，但比亚迪唐DM选择另外一条路，为前后车轮都家装电动机，用双电机的形势来分配四个轮子的动力输出，进而实现了四驱。
在比亚迪唐L与丰田汉兰达之间选择，需从动力技术、空间设计、配置性价比及使用场景等多维度综合对比。
在驾驶体验上，唐DM彻底碾压了汉兰达，不仅动力强劲，而且比传统四轮驱动更胜一筹。此外，混合动力汽车在起步瞬间的质感是很多小排量涡轮增压车型无法比拟的，其动力输出的线性度甚至比自然吸气还要流畅，这也可以在本田、丰田的很多混合动力车型中体现出来。从乘坐舒适性来说，唐DM的表现可以说是绝对的本分。
比亚迪唐和丰田汉兰达相对比,到底谁会胜出?
比亚迪唐DM对比丰田汉兰达，势均力敌 从外观上看，丰田汉兰达的设计依然端庄适中，消费者几乎都是35岁以上。相比之下，唐DM的造型设计略胜一筹。自从采用了Drogan的脸型设计语言后，唐DM的造型更倾向于德系车的风格，大气诱人。不管你是二十几岁的年轻人，还是五六十岁的大叔，开着唐DM这样的中型SUV，一点违和感都没有。
对比总结比亚迪唐在省油、驾驶乐趣、科技感和电驱体验上更占优势，适合城市通勤和追求创新技术的用户；汉兰达则在可靠性、舒适性、空间和静谧性上表现突出，适合看重稳定性和家庭出行的用户。此外，比亚迪唐的混动系统集成度更高，但维修复杂度可能略高；汉兰达的维修网络更完善，长期使用成本更低。
总结技术创新与成本：唐L胜在新能源技术和智能化，长期使用成本更低。保守与稳定：汉兰达适合“求稳”用户，尤其看重二手残值率。最终决策需结合自身充电条件、出行频率及审美偏好。若追求前沿体验，唐L是更优解；若保守务实，汉兰达仍是稳妥之选。
唐DM可能更胜一筹。比亚迪唐DM凭借其先进的技术和稳定的性能，在品质上可能优于汉兰达。尽管汉兰达在销量上占据一席之地，但品质是衡量车辆价值的重要标准。综上所述，在30万预算下选择汉兰达还是唐DM，并没有绝对的答案。最划算的决策是根据你的具体需求，权衡各方面因素后做出的最适合自己的选择。
两车都是定位中型SUV，也都是7座车型，但是两车的车身尺寸和轴距有一定的差距，汉兰达要更胜一筹，反映在空间上，比亚迪唐的第三排空间要小一些，而汉兰达也只是够用而已。在设计上，比亚迪唐也要比汉兰达更逊色一些，汉兰达毕竟是成熟车型，因此，各方面做得都比较均衡。
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文章不错《唐dm对比新款汉兰达(比亚迪唐dm2021和汉兰达)》内容很有帮助