2015款比亚迪唐混动是什么变速箱?
1、015款比亚迪唐混动使用的变速箱为6速湿式双离合变速箱。
2、015款比亚迪唐（混动版）变速箱存在 异响、换挡顿挫、动力打滑 等典型通病，部分故障需更换核心部件解决。 核心通病及表现 异响问题 冷车启动或低速蠕行（如堵车、调头）时，2-6挡出现明显金属摩擦声； 拆解变速箱可见轴承、齿轮碎裂，滤网残留大量碎铁块（维修案例显示）。
3、比亚迪唐dm暂时没有发现通病：燃油方面全新比亚迪唐DM依旧采用了0T发动机搭配双离合变速箱的动力总成，但在电机方面首次搭载了一款BSG电机，同时优化了电控系统以及车辆NVH性能。
4、在混合动力模式下，三个引擎同时发力，可迸发出371Kw的最大功率和820N·m 的峰值扭矩。传动系统，与之匹配的是6速湿式双离合变速箱。据官方表示，比亚迪唐0-100km/h的加速时间仅需9秒，最高时速180公里/时。另外，百公里油耗仅为2升，纯电续驶里程可达60公里，日常代步完全可以实现0油耗。
5、比亚迪唐传动系统使用的是6挡DCT湿式双离合变速器，它既可以选择用纯电模式（EV）驱动，又能选择用混动模式（HEV）来驱动。这款湿式双离合变速器代号为BYD6DT35，最大可承受扭矩为250N·m，重量94kg。属于比亚迪自主研发的变速器。
6、车型与上市：比亚迪唐是一款全新双模混动SUV，于2014年北京车展首发，并在2015年1月20日正式上市。该车型推出了豪华型、精英型、尊贵型、旗舰型、极速版等五款车型供消费者选择。
比亚迪宋pro变速器是六挡湿式双离合吗
【太平洋汽车网】比亚迪宋pro6双离合是湿的，比亚迪宋Pro是比亚迪旗下的一款SUV，比亚迪宋pro的长宽高分别是4650毫米，1860毫米，1700毫米，轴距为2712毫米。
湿式双离合设计：宋Pro采用的是六档湿式双离合变速箱，这种设计相较于干式双离合更为可靠。湿式双离合由于离合器片浸泡在油液中，能够有效散热，因此能够承受更大的扭矩和更频繁的换挡操作，减少了过热和磨损的风险。
【太平洋汽车网】比亚迪宋pro变速器是六挡湿式双离合，比亚迪宋Pro燃油版全系标配的是5T高效率发动机，代号为BYD476ZQB。宋Pro的变速箱是BYD6DCT35六速湿式双离合。比亚迪宋Pro燃油版全系标配的是5T高效率发动机，代号为BYD476ZQB，湿式变速箱将离合器布局在油腔内通过变速箱油润滑和流动散热。
【太平洋汽车网】比亚迪宋prodm搭载的是6挡湿式双离合变速箱。比亚迪宋Pro是比亚迪旗下的一款SUV，比亚迪宋pro的长宽高分别是4650毫米，1860毫米，1700毫米，轴距为2712毫米。比亚迪宋的变速箱是国产比亚迪自主研发的。
“比亚迪宋1.5T”车型是湿式双离合还是干式双离合?
1、“比亚迪宋5T”车型是干式双离合变速箱。比亚迪宋车型有5T和0T两种动力选择，其中5T车型配的是6挡手动或6速干式双离合变速箱，0T车型则全部搭载6速湿式双离合。比亚迪6速手自一体DCT双离合变速器是完全自主研发并生产制造的双离合变速器。DCT由一组离合器负责控制奇数挡，另一组离合器负责控制偶数挡和倒挡。
2、比亚迪宋5T是干式双离合变速箱。比亚迪是一家中国汽车品牌，创立于1995年，主要生产商务轿车和家用轿车。由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车。
3、比亚迪宋MAX 5T湿式双离合车型出现加油换挡慢、发动机有啪啦啪啦响声的状况，这可能是由变速器系统、发动机工况或者燃油品质等多种因素导致的。要结合具体车况来排查，下面是常见原因以及解决方向。
4、【太平洋汽车网】比亚迪宋pro是湿式双离合。比亚迪宋Pro燃油版全系标配的是5T高效率发动机，代号为BYD476ZQB，湿式变速箱将离合器布局在油腔内通过变速箱油润滑和流动散热。
5、宋Pro的变速箱是BYD6DCT35六速湿式双离合。比亚迪宋Pro燃油版全系标配的是5T高效率发动机，代号为BYD476ZQB，湿式变速箱将离合器布局在油腔内通过变速箱油润滑和流动散热。宋Pro双离合变速箱表现合格，双离合变速箱是否可靠取决于离合器为湿式还是干式。
6、【太平洋汽车网】比亚迪宋是干式双离合变速箱。干式双离合器由于节省了相关液力系统，所以在制造成本、轻量化、空间结构优化方面，干式离合器会更有优势，此外，由于干式双离合器没有液压的阻力，传动效率会比较高，燃油经济性也要比湿式的要占优。
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