标致508,是选2.0,还是2.3好
1、选择标致508时，3排量的车型比0排量的车型更好。以下是具体原因：动力性能：3排量的发动机相比0排量的发动机，在动力输出上更为充沛。这意味着在驾驶过程中，3排量的车型能够提供更顺畅的加速体验和更强的动力储备，满足日常驾驶和偶尔的超车需求。
2、从日常使用角度来看，3升发动机的508在动力方面无疑更具优势。它在低速和中速行驶时都能提供较为强劲的动力输出，这对于城市驾驶尤为重要。而0升发动机则可能需要更多的时间来达到相同的动力水平，尤其在面对较为陡峭的坡道或需要快速超车的情况下。
3、标致508的正常胎压范围一般在3~5bar之间，但需根据具体因素调整。
4、总的来说，标致508的老款0和3排量车型在油耗方面表现出色，无论是城市还是高速驾驶，只要合理驾驶，都能充分体验到其节能特性。
5、品牌较弱。蒙迪欧致胜0T性价比很高，3的油耗比较大，保值率低，安全性很好。标致508外形不错，安全各方面也都还好，不过法国车以后的配件保养价格要高一些。综合来看，如果你只在这几款里面选，长跑高速就选迈锐宝或者蒙迪欧致胜，常在市区就选天籁，家用商用都适合，座椅非常舒服，空间大。
6、08装备了两个排量的动力，其中0升发动机的最大功率达到了147马力，其实这个动力水平在城市中代步也基本够用。而主销的3升发动机能提供171马力的最大功率。508在平时驾驶时油耗较低，平均9L左右的油耗在同级中也有比较明显的优势。你可以点击这里咨询标致508的最低价格和优惠。
标致508L售价跌至11.97万,配1.6T动力+爱信6AT,值不值得购买?
标致508L在优惠后性价比显著提升，若符合个人需求且接受潜在不足，值得购买。以下从价格、产品力、适用人群和潜在不足等方面进行详细分析：价格优势标致508L厂商指导价为197 - 247万元，在湖北地区全系车型可享受4万元现金优惠。
另外，408搭载了和508L同款的6T发动机以及6速手自一体变速器，功率也为125千瓦，这套动力用在车身更小的408身上，可以说是如鱼得水。此前笔者对标致408做过详细试驾，感兴趣的朋友可以去车讯网查询：“6T+6AT，还是法式味道，试驾标致新408”文章。
起售不到16万的中级车!标致508L还值不值得买?
1、今天咖哥就给大家介绍一款在去年3月份上市的东风标致旗下的全新一代标致508L，其售价区间为197-257万元，由于近些年标致品牌在国内上市表现低迷，这款车型也被赋予了重任，结合不到16万的起售价来看，还是显得性价比十足，那么这款车型目前产品实力如何？还值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊聊。
2、当然要说起标致508L动态表现中最大的亮点，那就是在于底盘扎实、操控性好，正是因为如此，也吸引了不少看重硬件和行驶品质的消费者关注。综合来说，品牌知名度低，是造成标致508L销量惨淡的关键因素。
3、价格方面，标致508L还是很有诚意的，在售的2022款车型，全系提供5个配置版本，官方指导价为197-247万元之间，尤其是不到16万的起售价，显然和同级别其它竞品很好地拉开了差距，另外加上现阶段的终端优惠，顶配20万左右就可以拿下，性价比高这点毋庸置疑。
4、合理定价建议：若东风标致508L起步价能在16万元左右，将极大提升其性价比，吸引更多消费者买单，增加成为B级首选范围的可能性；若定价过高，即使产品力不错，也可能因价格因素被消费者排除在首选之外。
5、若508L起售价低于16万元，可能通过性价比吸引部分消费者，但需避免“低价=低质”的负面联想。配置诚意 需在入门车型上标配LED大灯、自动空调、主动安全系统等配置，提升产品竞争力。营销突破 强化法系车独有的底盘调校优势（如“魔毯悬挂”），突出驾驶质感，与竞品形成差异化。
东风标致508L,真的是生不逢时?
1、显然，这是法系车最差的时代，那么行笔至此，需要回到我们最初的问题，东风标致508L是否真的只是生不逢时，错生了时代，才走到今天的境地。
2、结语，通过对标致508L的全面解析就能看出它具备了非常不错的产品力，它之所以卖不动的原因在我个人看来就是因为它的是法系车因素，为何我会这么说呢，因为如今国内消费者购车时首先考虑品牌价值，其次就是销量，最后才是车辆的产品力问题，很显然标致508L不符合国人购车需求。
3、标致508L的官方指导价格为197-257万元，这个价格相对于同类产品而言也没有什么优势。虽然现在由于销量下滑，其终端价格有1万元到5万元不等的优惠，但是由于东风标致品牌号召力有限，消费者在选车时通常都不会首先考虑这个品牌，因此这个价格对于大家而言并没有什么吸引力。
4、综合来说，品牌知名度低，是造成标致508L销量惨淡的关键因素。毕竟在如今品牌至上的市场中，上有主流的德日系竞品、下有主打性价比且硬件素质同样不差的美系对手，也让标致508L的优势不再明显。
5、东风标致508L的推出是法系品牌针对中国市场的重要调整，但其能否扭转法系车颓势需从产品力、市场定位、品牌影响力三方面综合分析：产品力调整：针对性优化但存在争议空间与动力升级 轴距加长：508L针对中国市场加长轴距，提升了后排空间，符合国内消费者对“大空间”的偏好。
6、总的来说，东风标致508L是一台很好开的车，比上一代车型有了明显的提升。虽然是一台轴距2848mm的中型车，但是转向手感轻盈且友好，底盘表现也很扎实，高速转弯或并线都不拖沓。
标致508在欧洲真的比宝马3系还贵吗?
总结而言，标致508在欧洲市场与宝马3系等车型存在竞争关系，其价格区间与这些车型存在重叠，且在某些版本上，508的价格可能高于宝马3系。标致508在欧洲市场上的表现与定位表明，它与豪华品牌相比，在价格与性能上具有竞争力，与二线豪华品牌相比，其地位更为显著。
豪车聚会中平民车比重增加2018年情况：2018年日内瓦车展上，首发车型绝大多数是豪华品牌，如奥迪A捷豹I - PACE、奥迪e - tron、雷克萨斯UX、奔驰A级、宝马X标致508等。标致508在欧洲定位直逼宝马3系，现场奥迪A6身边围满中国媒体，因重磅且与中国大多数消费者相关车型少。
08的起步价是197万，顶配车型257万，508上市时正值东风标致风云飘摇之际，虽然没有定下很高的目标，但是508的销量依旧一般，每个月几百的销量，完全没有达到预期。
说句实话是钱不够，我喜欢的车，一定得设计优秀精致，譬如：奔驰CLS，宝马6GT，奥迪A7，林肯飞行家，路虎星脉……508L恰好是喜欢的车里面最便宜的，虽说保值率很差，但买东西就图个乐意，太理性活着很累。
宝马3系和标致508各有优缺点，具体选择哪个更好取决于个人需求和偏好。以下是两者的优缺点对比：宝马3系：- 优点： - 动力表现优秀：宝马3系的动力随叫随到，提供了良好的驾驶体验。 - 品牌影响力：作为宝马集团的新一代轿车产品，宝马3系具有较高的品牌知名度和影响力。
市场对标上，小型车竞争丰田雅力士，紧凑型车对标大众高尔夫、卡罗拉，中型车对比宝马3系、奔驰C级（侧重舒适性而非豪华属性），SUV对标大众途观。价格区间上，主力车型指导价集中在10 - 25万元，像紧凑型车408指导价为97 - 157万，中型SUV 5008约20万级，符合中端市场定位。
标致508L,两套动力可选,不到16万起,为何叫好不叫座
价格方面，标致508L还是很有诚意的，在售的2022款车型，全系提供5个配置版本，官方指导价为197-247万元之间，尤其是不到16万的起售价，显然和同级别其它竞品很好地拉开了差距，另外加上现阶段的终端优惠，顶配20万左右就可以拿下，性价比高这点毋庸置疑。除了价格富有诚意以外，标致508L的产品力同样有着十足的看点。
当然要说起标致508L动态表现中最大的亮点，那就是在于底盘扎实、操控性好，正是因为如此，也吸引了不少看重硬件和行驶品质的消费者关注。综合来说，品牌知名度低，是造成标致508L销量惨淡的关键因素。
标致508L的储物空间总体表现还是挺不错的，尤其是前排中央通道下方的储物空间，不仅设计思路很巧妙，还提供无线充电功能。后备厢内部的造型很规整，并且开口也比老款车型更大一些，后排座椅也支持4/6比例放倒，增加了一些实用性。
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本文概览：标致508,是选2.0,还是2.3好 1、选择标致508时，3排量的车型比0排量的车型更好。以下是具体原因：动力性能：3排量的发动机相比0排量的发动机，在动力输出上更为充沛。这...
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