单店销量翻数倍!特斯拉又卖爆了
0月24日政策发布后，特斯拉兴业太古汇旗舰店单日销量接近100台，是政策前的5倍；蔚来门店单日销量翻番至十几台；冷门的沃尔沃新能源车单日销量达3台，相当于平时一个月的水平。特斯拉销售人员预计，兴业太古汇店每日销量可达“大几十台”，Model 3月销量将从新政前的1万多台激增至数万台。
特斯拉欧洲销量大幅增长，德国工厂产能计划翻倍，具体情况如下：欧洲销量表现 6月注册量同比接近翻倍：根据欧洲汽车制造商协会7月19日公布的数据，特斯拉今年6月在欧洲新车注册量为47606辆，同比增幅接近100%。同期欧洲地区电动汽车整体销量同比增长55%，特斯拉增速远超行业平均水平。
历史上电动车月销量过万，都是亮瞎眼的数字。更何况特斯拉Model 3挑战赛的价格区间在30万左右。这恰恰是国内车企或品牌赶不上的空气稀薄区。可以明显判断，特斯拉的小三战略在上海工厂的加持下，打响了第一枪。
020年4月9日，中国乘联会公布一组销量数据，2020年特斯拉在中国市场，3月份的销售额达到了10160辆。在疫情肆虐的这个特殊时期，特斯拉能有如此成绩，表现可谓相当喜人。不止如此，欲意趁热打铁的Tesla官方在次日就发布消息称：国产长续航和Performance性能版Model 3正式开启预订。
“卖1辆特斯拉相当于卖3辆奔驰或奥迪”这一说法，是基于特斯拉与奔驰、奥迪在汽车业务毛利率方面的对比得出的结论。特斯拉一季度财报核心数据特斯拉2022年一季度总营收为1856亿美元，净利润同比增长658%至318亿美元，汽车业务营收1661亿美元，同比增长87%。
特斯拉在北京限行吗
1、特斯拉在北京同样受到交通限行的规定。 根据最新的查询结果，在北京市，工作日的工作时间内（7：00至20：00，节假日除外），五环路以内道路实施限行。 限行政策对所有车辆一视同仁，不论品牌，包括特斯拉在内的所有车辆均需遵守。
2、限行。根据查询北京市交通局官网显示，截止到2023年10月9日，北京市的限行时间为工作日7到20（节假日除外），限行区域为北京市五环路以内道路，对于车辆品牌没有要求，无论是什么品牌都要限行，因此特斯拉在北京也限行。
3、在北京，特斯拉上蓝牌是因为蓝牌是北京本地车牌，允许车辆在北京市区自由行驶。以下是关于此问题的详细解蓝牌的含义：蓝牌是北京地区的常规车牌，代表该车已经通过了相关部门的审核，获得了在北京市区道路上行驶的资格。特斯拉可上蓝牌：尽管特斯拉是新能源汽车，但并不意味着它必须上新能源车牌（绿牌）。
4、综上所述，虽然特斯拉蓝牌车在中国通常不受限行限制，但具体还需根据当地交通规定来确定。
特斯拉车辆导航功能汇总-下
导航播报信息 可播放丰富的导航路线信息，例如测速雷达位置、交通信号灯摄像头、公交车道检测等。点击控制 导航 简洁导航播报，可以恢复到之前的导航体验。主辅路/桥上桥下切换 行驶中可以切换主辅路/桥上桥下路线。为了安全，启用Autopilot自动辅助驾驶功能后无法使用该功能。
特斯拉导航设置技巧包括利用搜索框滑动快速规划路线和删除导航记录。具体如下：快速规划家庭或公司路线：当车辆处于家庭地址以外的地方时，打开导航界面，按住搜索框向右或向下滑动，导航会自动规划返回家庭地址的路线。当车辆从家庭地址出发时，滑动搜索框，导航会自动规划前往公司地址的最快路线。
首页顶部图标车辆名字：显示车辆名称，提车后可在车上进行修改。剩余续航/电量：显示车辆当前剩余续航里程或电量百分比，长按可切换显示内容。车辆状态：显示车辆当前状态，如是否处于充电中、是否已锁车等。头像图标：点击可进入账户页面，查看联系信息、订单历史记录等。
特斯拉车辆的全屏导航操作步骤如下：启动导航在触摸屏左侧点击「导航」图标（地图标记），或通过语音指令“导航到XXX”输入目的地。进入全屏模式 Model 3/Y（横向屏幕）：导航界面默认显示在左侧。点击导航路线区域的右上角「全屏」按钮（双箭头图标），地图将扩展至整个屏幕。
定了!续航618公里,特斯拉Cybertruck将在国内上市
动力性能：国内申报车型为三电机版本，电机功率分别为206kW、222kW、222kW，续航里程达618公里，电能消耗量为26kWh/100km。由于整备质量高达3104kg，能源消耗量接近Model Y的两倍，但动力输出与续航表现仍属行业领先。
特斯拉Cybertruck现身工信部，搭载约140kWh电池，CLTC续航618公里，正推动进入中国市场。
工信部允许上牌的电动皮卡包括特斯拉Cybertruck、长城风骏7 EV、江西五十铃瑞迈EV、上汽皮卡EV和雷达RD6工程车，具体信息如下：特斯拉Cybertruck该车型已出现在工信部中国汽车能源消耗量查询网站中，表明其符合国内上牌标准。其搭载约140kWh大容量电池组，续航里程达618公里，属于高性能电动皮卡代表。
买特斯拉的真实感受
1、买特斯拉的真实感受呈现两极分化，主要围绕产品特性、使用成本、品牌体验这三方面，要结合自身需求理性看待。
2、买特斯拉的真实感受整体呈现两极分化，核心围绕产品特性、使用成本、品牌体验三方面，需结合需求理性看待。
3、以Model 3长续航版本为例，NEDC续航号称660公里，实际充满电表现续航500出头，冬季使用暖风续航还要打8折，且充电最后10%电量非常慢，燃油车在活动范围和便利性上更具优势。
4、特斯拉是一款具有独特特点的电动汽车品牌，不同人购买后的真实感受也有所不同。 驾驶体验方面：一些人觉得特斯拉的加速性能非常出色，动力响应迅速，能带来强烈的推背感，驾驶起来很有激情。
5、特斯拉Model Y给我带来的最直观感受就是其出色的加速性能。随叫随到的加速度，让我每次踩下油门都能感受到跑车般的推背感，这种驾驶体验确实令人着迷。此外，我还开通了特斯拉的辅助驾驶功能，这一功能在高速上尤为实用，大大减轻了我的驾驶负担，让长途驾驶变得更加轻松省心。
6、买特斯拉的真实感受是有好有坏，整体获得了多数用户认可。核心优势驾驶体验方面，特斯拉加速迅猛且线性，单踏板模式能减少拥堵路段操作疲劳，Autopilot辅助驾驶在高速上可显著降低长途驾驶压力，95%车主表示“开得爽”。
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文章不错《特斯拉导航限行设置方法(特斯拉导航限速提示音怎么关闭)》内容很有帮助