2013款荣威350值得买吗
013款荣威350是一款值得考虑的家用车，以下从多个维度分析其综合表现： 质量与核心部件可靠性作为荣威A级车战略平台的首发作品，2013款荣威350与多家国际知名品牌共享零部件供应商，确保了核心部件的高品质。其自动挡变速箱性能稳定，发动机技术成熟，经过市场长期验证，故障率较低。
013款荣威350在2026年是否值得购买需结合实际需求判断，从现有资料看其优势与局限性并存，需谨慎评估：核心优势 空间表现突出：长宽高4521×1788×1492mm，轴距2650mm，同级领先，能满足三口之家日常使用，储物空间达27处，实用性强。
结论：性价比极高，值得入手。除非你很在意品牌，非要个合资或进口的。
总的来说，荣威350以其高性价比吸引着消费者，但购买前务必深思熟虑。尤其是对于十年期的车型，你需要考虑车辆的实际状况以及市场行情，以判断是否值得购买，以及报废价值的预期。
购车背景 车子购于2013年底，到现在也一直在使用，七年多的时间，总里程跑了71000多公里。当时对汽车并不是很懂，只是觉得在8万左右的价位里面，荣威350无论是外形还是内饰还是整体的配置，在众多车型中都是非常突出的，所以虽然是国产车但最终还是选择了它。
手里只有3万元,能买到一台性能不错的二手车吗?
万块钱左右买二手车是可行的。对于预算有限但又有购车需求的人来说，3万左右的二手车是一个不错的选择。这个价位能买到一些年份稍久但车况尚可的车型。比如一些家用轿车，虽然车龄可能有几年，但正常保养的情况下还能继续服役。可以满足日常通勤、城市周边出行等基本需求。
选择这几款车，主要是因为它们品牌口碑好，质量可靠，后期使用成本低。在3万左右的预算下，能买到车况相对不错的车型，无论是日常通勤还是家庭使用，都能较好地满足需求，而且在二手车市场上也有一定的流通性和保值率。
三万左右能买到不少不错的二手车。可以考虑一些保值率尚可、口碑较好的家用车型。比如一些合资品牌的紧凑级轿车，它们在机械可靠性和燃油经济性方面通常表现不错。或者一些国产的热门SUV，空间较大，能满足日常使用和家庭出行需求。 首先是车型选择。
在3万以内预算下，可购买到多款质量稳定且省油的自动挡二手车，以下为具体推荐：铃木雨燕铃木雨燕作为日系小型轿车，以省油和灵活操控著称。其车身小巧，适合城市代步，3万元预算可购得车况较好的二手车型。
如果预算有限又想尽快拥有一辆车，那3万左右买二手车是有一定可行性的。首先能满足基本的出行需求，不用再依赖公共交通。而且二手车贬值快，后续换车损失相对较小。但也有不少需要考虑的地方。一方面，这个价位的二手车车况可能参差不齐，买到事故车、水泡车的风险相对较高。
020款本田XR - V 5T二手车价格在3到7万之间，同样超出了3万元的预算范围。2020款的车型在车况、配置等方面可能更具优势，但价格也较高，对于只有3万元预算的消费者来说，难以承受。
买二手车最好几年吗
1、买二手车优先推荐购买6年以内的车型，其中车龄接近3年的车型最好；预算紧张可考虑3-6年车龄的车型；6-10年车龄的二手车不建议购买，特殊需求需谨慎选择。
2、购买二手车时，车龄在2-3年之间较为合适。以下从汽车保值率、车况及维护成本、转手便利性三个方面进行详细分析：汽车保值率：二手车第一年折旧率在裸车价的15%至30%之间，第二年仍高达10%左右，第三年折旧率开始趋于缓和，每年约5%。
3、购买二手车时，3年左右车龄的车辆性价比最高，但需根据需求权衡不同车龄的优缺点。1年以内车龄：此类二手车与新车差异极小，但市场上极为罕见。新车首年折旧率高达15%-30%，车主通常不会在此时出售，除非存在特殊情况（如资金周转问题）。从经济角度分析，购买此类车难以平衡成本与收益，性价比极低。
4、购买二手车时，3-5年车龄的车型通常是最划算的选择，兼顾性价比和车况稳定性。3-5年车龄的优势 折旧率合理：新车前3年折旧最快，3年后价格趋于稳定，此时入手能避开高贬值期。 车况较新：多数车辆处于生命周期黄金阶段，机械部件磨损较少，保养记录相对完整。
5、购买二手车时，1-3年车龄的车辆综合性价比最高，但具体选择需结合预算、用车需求及维护成本综合判断。以下为不同车龄的详细分析：1年以内车龄车况接近新车，通常无重大故障，且可继续享受商家新车保用期，常规保养即可。购买时需重点核查过户手续（如证件齐全、车权明确），避免法律风险。
6、三到五年的二手车最好，这个年份的二手车性价比最高，同时也是车况最好的时期。性价比分析 折旧率较低：新车在前几年的折旧率是最高的，尤其是第一年，折旧率可能达到20%甚至更高。而三到五年的二手车，其折旧率已经相对稳定，购买这样的二手车可以避开新车的高折旧期，从而节省购车成本。
荣威350报废能拿多少钱
荣威350的报废价格受车况、年份和政策影响较大，以下是综合信息分析：基础报废价若车辆完全按废铁处理，回收价通常在300-400元之间（如发动机严重损坏或车龄极长的情况）。车况与残值影响 可行驶车辆：若车况尚可（如十年车龄、里程10万公里左右），二手市场价可能达0.5万-4万元，远高于报废价。
荣威350报废能拿到的钱大概在3000到6000元之间。不过，具体价格会受到多种因素的影响，以下是详细分析：地区差异：不同地区的废金属市场价格和报废汽车回收企业的运营成本存在差异，因此报废价格也会有所不同。一般来说，经济发达地区的报废价格可能会相对较高。车况因素：车辆的车况对报废价格有直接影响。
对于有意向购买使用十年的荣威350的购车者来说，是否值得投入以及可能的报废价值，是需要深入研究的关键问题。2013款荣威350是款自动挡、单手操控、搭载5L排量的车型，其行驶里程已达到10万余公里。尽管里程较高，但车主最初仅花费8万元购入，如今的市场估价为4万元。
收购价格方面，5000多块钱收的车，第一次4000块钱过了一次户，第二次过户成本4800，加上洗车、换机油、换火花塞等成本，总成本5000多，预计能挣几百块钱。
我估计您说的是手动车型，因为350的自动挡顶配比伊兰特自动挡要高出2-3万，这种比较有点不实际。我就跟您说说这两部手动挡车型各自的优缺点。伊兰特的优点：非常成熟的车型，经历了长时间的出租车市场考验，可靠性没有问题，油耗、动力、空间在这个价位上表现得不错。
本人是荣威350，开一年多了，1万多公里，没有出过一次毛病。简单评述，体形还不错，空间比较大，比福克斯，朗逸等车都大。5T的，动力不算太大。基本可以满足需求。高速上跑150以上会显得动力不足和发漂。但我要提醒的是。在中国，任何地方的最高限速都是120。
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