【丰田v6埃尔法价格,丰田保姆车埃尔法v6】

丰田埃尔法也有加长版,配3.5L的V6发动机,车内只有4个座椅

不过最近根据某位汽车博主曝光的朋友圈信息显示，2024款新款丰田埃尔法的车商报价为91万元，但需要额外加价26万元才能购买该车型，远远超过了此前老款车型的加价幅度，不禁让人感慨丰田埃尔法从不坑穷人。

没有标志的前格栅肯定让不少朋友挠头，不知道这是一辆什么车。首先为大家介绍一下这款房车的原型车，它其实是来自日产旗下的Elgrand君爵，竞争对手为丰田Alphard埃尔法和本田Elysion艾力绅。这款第一代君爵外部尺寸为：4740*1770*2250mm，属于豪华MVP车型的标准身材。

和埃尔法常用的5L排量V6发动机不同，威尔法使用一套更为先进的混合动力系统。5L发动机最大功率117马力，峰值扭矩198N·m，前后有两台电机，总功率是211马力，最大扭矩409N·m。传动系统匹配的是E-CVT无极变速箱，驱动形式为E-FOUR电动四驱，虽然是上一代车型，这套动力系统在今天看来依然不过时。

作为中大型SUV，途锐车长4878mm，轴距2899mm，全时四驱配托森式差速器，0T的V6涡轮增压发动机，加速9秒破百，动力强悍，驾驶乐趣足。但这台车低调的原因就是经常被人认成是途观，有时候想高调都高调不起来。第三台：丰田埃尔法 对于懂车的人来讲，埃尔法意味着什么不言而喻。

丰田不坑穷人!埃尔法被爆加价28万提车,这车是买不可吗?

不过最近根据某位汽车博主曝光的朋友圈信息显示，2024款新款丰田埃尔法的车商报价为91万元，但需要额外加价26万元才能购买该车型，远远超过了此前老款车型的加价幅度，不禁让人感慨丰田埃尔法从不坑穷人。

加价：80万 作为加价专业户，丰田旗下的加价车型可是有很多，上至埃尔法下至汉兰达。而在今年年初，雷克萨斯便带来了丰田家族的加价王——雷克萨斯LM。从外在来看，很多人会认为雷克萨斯LM是埃尔法的换壳车，其实并不是。

从终端市场来看，即使加价也无法抵挡有钱人对这台保姆车的热情。目前，埃尔法在部分经销商处有现车，而加价幅度则从23-28万元不等，虽然加价的数额稍有回落，但这23-28万的加价区间还是让我等穷屌丝所惊叹不已。看来，有钱人买埃尔法的快乐我们是真不懂，所以还是赶紧拼命赚钱变成有钱人吧。

当然，埃尔法毕竟是土豪级才买，不坑穷人，但是面向普通用户的产品，也一样玩加价。比如大家更熟悉的汉兰达，很长时间以来，凭借“雷克萨斯同款纯进口发动机”、“保值率高，开一年还赚钱，理财产品”等噱头，大玩儿加价，并且畅销了很多年，直到这两年自主品牌新能源车的崛起，才渐渐回归理性。

一直以来进口车当中，日系的表现都非常抢眼，尤其是雷克萨斯，旗下的无论是LX系列还是LM系列都是供不应求，即便是在海外只能称之为“面包车”的丰田埃尔法，到了国内还需要加价至少十几万。但是现在的消费者，已经开始觉醒了，似乎更多关注的是德系发展。

单单是英文沟通没问题这一点的人，他去应聘一个翻译月薪也在5万左右的，这个时候你回过头来看你还觉得这个待遇有你之前想象的那么好吗。这就是我见过很多公司的岗位待遇很好，但是招人很难招到，因为有要求的，满足要求的人很少。

你没看错!丰田埃尔法进入新加坡市场售价超140万人民币!

丰田埃尔法混动版（Alphard Hybrid）已正式进入新加坡市场，当地官方经销商公布的售价为296，888新加坡元（约合人民币147万元）。这一价格显著高于国内市场，主要与新加坡独特的汽车政策、环保法规及市场环境密切相关。

如果要买到国内顶配的混动Exclusive Lounge，价格则去到759万日元（约合人民币48万多元）。即使是从本土售价来看，中规顶配埃尔法少说也是50万一档的车。将进口车综合税率考虑进去，埃尔法也是一台60大几万的高端车，定价水分约20万元左右，在进口豪车比这黑的多得去了。

各位肯定对这辆车的外观并不陌生，没错， 这就是大名鼎鼎的“丰田埃尔法”， 凭借其优雅而又宽大的车身，豪华而又丰富的内饰配置，蝉联进口丰田多个季度的销量冠军。

与此同时，这套座椅提供12区支撑，每张均具备24向调节，并且支持按摩理疗、热石SPA、音乐疗愈SPA，同样是老板，你坐埃尔法出行奔波可能会很劳累，但坐009光辉则能按摩观影解疲惫。 埃尔法车主可能会跳出来挽尊：再怎么好，可惜是辆纯电MPV，路上没电会很受罪。 既然极氪敢推出一辆纯电MPV，必然不会毫无准备。

个人认为：基本上你只有不把丰田埃尔法当做越野车，常规路段通过性都是非常不错的。“舒适性最好丰田车”，后排飞机头等舱待遇，全车17个扬声器。当然一款车型不可能各方面表现都很好，丰田埃尔法也有一些地方表现一般般。

虽然埃尔法售价高达80万以上，但是整个内饰的设计在豪华感的营造上并非有“金钱”的味，威尔法也继承了这一“传统”。整个驾驶舱的氛围很有家居的风格，不浮夸、不豪华，档次感谈不上也看不出价值80万的水准。只是作为一台保姆车，甚至商用接待车，前排并非是这台车的重点，后排才是内有乾坤。

埃尔法的泡沫之路:从加价30万到销量下滑

丰田埃尔法从加价30万到销量下滑，经历了从“加价神车”到泡沫破裂的过程，其核心原因包括丰田内部产品竞争、国产车崛起及消费者认知转变。

不过丰田可通过大换代解决老款车型问题，而消费观念问题短时间内难以解决，所以埃尔法销量下滑会比较缓慢。结语：随着old money逐渐淡出历史舞台，new money成为市场焦点，当他们不再承认埃尔法的社交价值体系时，埃尔法的神话可能会褪去，但这个过程会非常缓慢。

在国内市场聊起高端MPV，那么埃尔法一定是绕不开的话题，早年间香港明星极其钟爱此车，也让这款商务车上镜率极高，在消费者心目中打造了埃尔法的高端形象。去年就算是汽车市场销量下滑，埃尔法的价格也极其坚挺，不仅没有任何优惠，很多地方都需要加价才能提到现车，有车主加价二十万才把车子买到手。

增长驱动因素新品投放加速：2023年推出ES、NX、UX、LS新款车型，广州车展发布首款纯电动车型UX 300e，迎合新能源市场热度。高端车型加价效应：基于埃尔法打造的雷克萨斯LM开启预定，经销商报价218万元（未加价），预计加价幅度将超埃尔法（加价超30万），进一步推高利润。

从另一个角度考虑，汽车造出来如果不卖出去就是“废铁”。而即使是打折出售，也会带来流动资金、后续维修及保养费用等，进而盘活整个汽车行业链条。每辆汽车都想像埃尔法那样疯狂加价还不愁卖，但现实却很残酷。归根结底，强化自身实力和性价比，是汽车能否受到消费者欢迎并不跌价的关键所在。

其实对于国内来说，加价购车并不是什么新鲜事儿，早在七八年前大众途观购车的时候就需要加价，后来保值神车丰田汉兰达加价、本田思域加价，现在还有加价之王丰田埃尔法和奔驰大G。这些加价车大部分都是配额较少或供不应求，二手车残值率很高，堪称理财产品，即使是加价也依旧不愁卖的车型。

丰田阿尔法价钱

1、丰田埃尔法四代在中国的官方指导价区间为720万-900万元，但实际终端售价因配置、供需、地域等因素存在差异，部分高配车型或特殊版本终端售价可能超过百万。

2、不过最近根据某位汽车博主曝光的朋友圈信息显示，2024款新款丰田埃尔法的车商报价为91万元，但需要额外加价26万元才能购买该车型，远远超过了此前老款车型的加价幅度，不禁让人感慨丰田埃尔法从不坑穷人。

3、丰田阿尔法（埃尔法）四代在中国市场的售价因车型和配置不同，价格区间大致在47万元至92万元之间。主要车型及价格 2023款埃尔法：5升智能电混双擎四驱尊贵版：指导价格为89万元。5升智能电混双擎四驱臻享版：指导价格为90.9万元。

4、丰田新款小埃尔法（2025款）官方指导价区间为890-990万元，其中2025款核心在售车型起售价为990万元，暂无现金优惠，落地总价约107万元（以尊贵黄金版为例）。

5、丰田埃尔法不同版本和渠道价格差异较大，厂商指导价为890 - 990万，海外新款引入预计60 - 70万左右，二手车190万起。目前在售的2024款和2025款丰田埃尔法，厂商指导价区间在890 - 990万。

6、高价区间：有消息来源指出，新款丰田埃尔法5 HEV Luxury E-Four在泰国的售价为4639000泰铢，约合人民币102万元。这个价格相对较高，可能包含了高端配置和税费等因素。中价区间：也有说法认为，在泰国的丰田埃尔法售价大约是40万元人民币。

香港丰田保姆车埃尔法报价

丰田埃尔法是丰田旗下最畅销的MPV之一，国内指导价介于72万至87万之间。然而，在国内购买埃尔法通常需要加价，使得落地价达到百万级别。尽管如此，这款车依旧受到许多明星和富豪的青睐，因此被誉为明星保姆车。周杰伦也拥有一辆，且其车辆比普通埃尔法更为昂贵，车牌号码与之完美匹配。

埃尔法是丰田的另一款进口商务车MPV，其价格区间为720-840万。埃尔法在香港被誉为“保姆车”，销量非常火爆，这得益于其豪华的内饰、舒适的乘坐体验以及强大的品牌影响力。塞纳 除了普瑞维亚和埃尔法外，丰田还有一款进口自美国的商务车——塞纳。

埃尔法最大的特点是空间优势及优异的乘坐舒适性，不过在国内，因为这款车售价本身就很高，目前售价区间为72-87万，并且还不包括渠道上加价，加上加价等因素，落地后早已超过百万之多，目前该车是通过进口方式到国内的。目前，这款车又有了新进展。