【19最新款大众迈腾,2020最新款迈腾】

2019款帕萨特和2019款迈腾哪个好,如何选择?

如果更看重商务范儿和内部空间，帕萨特可能更适合；而如果更偏爱时尚科技和驾驶体验，迈腾则是一个不错的选择。

迈腾：全款购买起价为151万。结论：在购车成本方面，迈腾略低一些，但帕萨特提供了零息优惠政策，可根据个人财务状况选择。总结：在选择2019款帕萨特和2019款迈腾时，需综合考虑性价比、外观设计、内部空间、内饰与科技感、动力与油耗、口碑评价以及购车成本等多方面因素。

迈腾和帕萨特的选择需结合个人偏好，帕萨特更显商务风，现阶段迈腾性价比更具优势，两者差异主要体现在平台、设计及价格上。

019款帕萨特相比迈腾更值得购买。以下是具体分析：平台与技术成熟度 2019款全新一代帕萨特基于MQB平台打造，这一平台目前已经非常成熟，大众旗下几乎所有车型都基于该平台打造。这意味着帕萨特在技术、安全性、以及零部件通用性等方面都具有较高的水平。

019款帕萨特和迈腾各有优势，选择哪个更好取决于个人需求和偏好：外观设计：迈腾：保持了稳重得体的商务形象，细节上与现款车型基本一致，适合追求经典商务风格的消费者。帕萨特：在外观上做出了显著改变，前脸设计更为精致，车身线条流畅，整体造型更显时尚大气，更符合追求时尚年轻化的消费者。

新的外观设计语言更具辨识度，能够将大众的不同车型从“千篇一律”的外观中区分开来，提升了车辆的时尚感和辨识度。综上所述，2019款帕萨特在平台技术、动力系统和外观设计方面相比迈腾具有更明显的优势，因此更值得购买。当然，最终选择还需根据个人喜好、预算以及实际用车需求来决定。

外观方面沉稳大气的形象，前脸标准化，大众家族语言，从头到尾贯穿式的腰线，我想这个跟配置无关吧，高配车有的我也有。

个人感觉这价格还可以呀，至少是国六版本，而且4t迈腾的动力并不比0自然吸气的日系车差，其实和4T的大众速腾动力差不多，因为两款车对比了一下，车重真的差不多，都是4吨重。大家都感觉4t速腾动力足够是因为它是一款紧凑级别车，而迈腾给人感觉车很长，4T的动力很差罢了。

目前开了3个月行驶2800公里，多数在跑高速，最低油耗跑过5L，平均油耗2个吧，还是比较满意的。20款迈腾领先型，空间方面的话，本人的身高7m，我头部空间很宽敞，哪怕是长时间驾驶，也感觉比较轻松，后排腿部空间对于我来说绰绰有余的，整体来说也很宽敞，很喜欢这种感觉。

总之4T大众迈腾不到17万的落地价格还是比较值得，最起码行驶质感比较好，底盘扎实，隔音出色，跑高速非常舒服。但如果用车环境是纯市区等拥堵路段，这款车就有点闹心了，所以这款车值不值得购买，真的非常挑路况。

1、动力动力上来说就没什么缺点了。330绝对够用，想超车就多踩点油门非常轻松。上坡超车，弯道都非常好。动力上来说，只要你不跟A级车去应比同级别应该算是很牛的了。

2、买二手2019款迈腾330豪华版，建议根据需求选择：预算有限且短期使用选国五版；注重环保政策、长期使用或保值率选国六版。价格与经济性国五车型价格通常比国六低约6000元，若购车预算有限且计划短期使用（如3-5年内换车），国五版更经济实惠。

3、碳纤维饰板拯救大众内饰[色][色][色]夜间照片拍的太少了，暂时就不上了。驾驶感受 0的动力还是很充沛，虽然330是低功率版本，但也是0带t啊[嘻嘻]运动模式还没有试过，不知道有多带劲[阴险] 驾驶感受比较稳重，空车高速开到180感觉和140没啥区别，车身贴地，比较稳定。

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